Visite au Musée Régional de l'Air de Angers Marcé. (1ére partie)
Cette première partie est consacrée à des vues générales du site, aux ateliers et réserves. La 2éme partie présentera des aéronefs présentés dans ce musée.
Dès sa création en 1981, Le Groupement pour la Préservation du Patrimoine Aéronautique s'était mis à la recherche de locaux pour développer son activité.
En 1982, la ville d'Angers demandait à l'association GPPA de restaurer l'avion de René Gasnier qui lui appartenait. La ville d'Angers leur concède un local dans les anciens abattoirs désaffectés (aujourd'hui disparus).
En 1988, devant le succès de leurs collections, Angers les installa dans un vaste hangar de l'aérodrome d'Avrillé devenant un prémices de musée aéronautique.
Face au développement de leurs activités, le musée s'installe à l'aéroport Angers-Marcé.
Le Musée régional de l'air angevin reçoit également des épaves d'avions. Les machines sont remises en état par l'ensemble des bénévoles participant à la vie du musée de l'air d'Angers-Marcé. La restauration peut durer plusieurs années selon les modèles et selon sa destination finale : soit statique, soit en état de revoler. Les visiteurs sont invités à venir observer les travaux minutieux de remise en état.
1) Situé sur le site de l'aérodrome d'Angers, il est facile de se repérer grâce à l'imposante tour de contrôle (vu la taille du terrain).
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2) Ce sont ces belles statues qui vous souhaitent la bienvenue sur le site.
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3)Le hall d'exposition
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4) A l'entrée un récapitulatif de la riche histoire de l'aviation en Anjou vous accueille.
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5) René Gasnier inventeur et constructeur d'un biplan vous est présenté.
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6) Voici son biplan qui a effectué les premiers vols en Anjou en 1908.
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7) Vue générale du hall côté gauche .
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8) Vue générale du hall côté droit.
(http://imagesup.org/images12/1395496577-grand-hall-cote-dro.jpg) (http://imagesup.org)
9) De belles maquettes sont également présentées.
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10)Afin de remettre en état le matériel qui lui est confié, le musée dispose d'ateliers, ici l'atelier entoilage.
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11) Atelier bois
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12) Atelier mécanique
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13) Atelier moteurs.
(http://imagesup.org/images12/1395496866-atelier-moteurs.jpg) (http://imagesup.org)
14) Moteurs restaurés en attente de remontage sur les aéronefs.
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15) Lors de ma visite, les réserves étaient ouvertes au public. Ici les réserves fuselage et pièces diverses.
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16) Réserve moteurs.
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17 Des aéronefs sont également en attentes de présentation au public.
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18) Certains très beau comme celui-ci.
(http://imagesup.org/images12/1395497245-dans-la-reserve-.jpg) (http://imagesup.org)
19) Dans la suite de ce "reportage" nous verrons des avions superbes.
(http://imagesup.org/images12/1395497316-grand-hall.jpg) (http://imagesup.org)
20) En sortant du musée l'aérogare s'imposera à votre regard.
(http://imagesup.org/images12/1395497396-aerogare.jpg) (http://imagesup.org)
Ce musée fonctionne uniquement avec des bénévoles hyper motivés et compétents. Une visite très agréable et incontournable pour qui aime les avions.
merci pour la visite :D
dommage que les appareils soient les uns contre les autres , il semble difficile d'en isoler un sur une image
Merci pour le partage Dakota,sacré moteur sur la 14 :shock: sinon la 4 et la 19 :applaud:
Merci pour la découverte et le partage :applaud: :applaud:
merci Berzip, Olilignan et Macmin pour votre passage. Je prépare la 2 éme partie consacrée à divers avions.
Cordialement
dakota49
Jolie série... sur un sujet difficile ! Il y a un tel fatras d'aéronefs...
J'aime bien la 14 avec le moteur... et la 19. :applaud: