Pour la 5ème année consécutive, Evian accueillait une manche du championnat du monde de formule 1 motonautique les 07 et 08 juillet 2019.
Le championnat du monde F1 H2O UIM (Union Internationale Motonautique) comporte 7 étapes ; 3 en Europe, 2 en Asie et 2 aux Moyen Orient.
Il s'agit de courses de bateaux sur plan d'eau fermé. Dix neuf pilotes regroupés au sein de neuf équipes professionnelles incluant mécaniciens, team managers, préparateur physique...participent au championnat.
Les Grand Prix se déroulent sur plusieurs jours avec des essais libres, des essais officiels, une pole position et une course d'environ 1 heure le dimanche sans ravitaillement...
A Evian, les bateaux évoluent sur un circuit de 2,08km, entre le Casino et le port des Mouettes. L'accès est facile, libre et gratuit ce qui est toujours bien agréable !
C'est la seconde fois que j'assistais à cet évènement. Voici pour info le lien sur la série faite l'an dernier : https://www.pentaxone.fr/index.php/topic,21349.msg2070137/#msg2070137l
Mise à l'eau des bateaux le samedi matin pour une séance d'essais libres de 1h.
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Les bateaux sont des catamarans de haute technologie mesurant 6m de long pour 2,1m de large. Ils pèsent 390kg à vide et ont un réservoir de carburant de 120l. Ils sont propulsés par des moteurs hors bord de 2500cm3 qui développent 400CV à 8000tours/min. Ils peuvent atteindre des vitesses de 180km en virage et plus de 220km/h en ligne droite. Leur capacité d'accélération est phénoménale : de 0 à 100km/h en 3,5s.
Plus la coque est hors de l'eau plus le bateau est rapide, seule l'hélice reste en contact permanent avec l'eau.
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Entre 12 et 14h, un orage s'abat sur Evian. Malgré le retour du soleil, la présence d'un vent persistant entraine de multiples reports et finalement l'annulation de la séance de qualification. En lieu et place, les organisateurs ouvrent au compte goutte l'accès au paddock.
3. Le Team Abu Dhabi de l'américain Shaun Torrente et de l'aboudabien Thani Al Quemzi .
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4. Le Team CTC F1 Shenzhen China des français Peter Morin et Philippe Chiappe.
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La séance de qualification dune durée d'une heure a lieu le dimanche matin en lieu et place des derniers essais libres. Elle est à trois niveaux : Une première séance chronométrée de 20mn pour tout le monde. Puis une deuxième séance de 20mn pour les 12 meilleurs. Enfin, une troisième séance pour les 6 premiers qui effectuent chacun deux tours seul sur le circuit.
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11. C'est le bateau n°7 du français Philippe Chiappe qui décroche la pole position.
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La course se déroule le dimanche après midi entre 15h et 16h. (Durée min 45min, max 1h). Il y a de belles bagarres à tous les niveaux de la course.
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Au 14ième tour, l'abandon sur problème mécanique du bateau n°7 de Philippe Chiappe qui menait la course depuis le départ plombe l'ambiance. C'est surtout une grosse déception pour ce triple champion du monde de la discipline (2014-15-16) qui n'a jamais brillé à domicile.
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Les pilotes cherchent un minimum de contact avec l'eau pour diminuer les frottements mais au delà d'un certain seuil, le bateau s'envole et c'est l'accident. C'est ce qui arrive au 15ième tour au bateau n° 74 du français Cedric Deguisnes, entrainant la sortie du drapeau jaune. Sous ce drapeau jaune, les bateaux se regroupent (comme en F1 derrière la safety car) et tournent au ralenti.
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C'est reparti avec le nouveau leader, le bateau n°14 du suédois Jonas Anderson devant les deux bateaux du team Abu Dhabi.
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Et comme toute course, cela se termine avec une cérémonie protocolaire.
Sur le podium : 1. Jonas Anderson (Suède) du Team AMAVARATI (Inde), 2. Shaun Torrente (USA) et 3. Thani Al Quemzi (EAU) du Team Abu Dhabi (EAU).
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un bon reportage asm et de belles images :applaud: , mais je trouve que ta série de l'an dernier était plus pêchue
différence entre K3 et K3II ? post traitement moins contrasté ? je ne saurai te dire
je retiens les 2 , 6 et 7 :D
Intéressante série ASM :applaud: J'ai aussi noté le léger manque de contraste.
Mes préférées sont 6 et 13 pour la sensation de mouvement. La 5 est intéressante aussi, elle aurait peut-être besoin d'un traitement plus percutant pour faire ressortir le bateau.
Reportage bien sympa
5.6. Et 14... J imagine bien bombarder dans tout les sens
Clic clic clic.. Le pied
:applaud: belle série pour un sport qui n'est pas courant. :roll:
Un beau reportage,
ASM (même si ce genre d'activité me laisse plutôt froid), avec de belles couleurs. Je note aussi, de façon générale, un léger manque de contraste.
Citation de: ASM le 23 Juil 19 à 11:08
1 heure le dimanche sans ravitaillement...
Fichtre ! Une heure entière ! Tu veux dire soixante minutes... J'espère que les bateaux sont équipés d'un mini frigo pour emmener quelques bières, quand même. Pff, une heure sans ravitaillement... :shock:.
Merci beaucoup pour vos avis berzip, Dan2, yuma, TOFTOF et LeBernard.
Je vais essayer de retravailler mes clichés pour leur redonner un peu de contraste.
LeBernard, je ne suis pas non plus spécialement fan de ce type de sport.
Mais quand une épreuve internationale se déroule si près de chez moi, que je suis libre et qu'en plus l'accès est gratuit, je n'hésite pas à y aller.
Je suis d'un naturel curieux ;) et c'est l'occasion de sortir un peu de mon univers photographique :D
Et j'apprécie tout à fait ta démarche, ASM, ;).
photo intéressantes 🤔 , toutefois ce genre de sport est très nocif pour la faune sous-marine 🧐. le bruit qu'ils font impact fort les paisibles fonds. Commandant cousteau serait horrifié 😶.
De sacré bolide,cela change des images que tu nous proposes,mais l'occasion était trop belle pour t'essayer à ce genre d'exercice,un bon moyen de travailler à haute vitesse,j'avoue que je ne suis pas trop fan de certaines compositions,mais je suppose que suivant comme tu étais placé cela ne doit pas être évident, j'aime bien la 7,13 et 17 ;)
Chouette reportage, je retiens la 7 qui est vraiment esthétique. :applaud: