3 belles prises Jfaillard avec aussi une préférence pour la 1. On se sent si petit face à la montagne et quel saut dans le vide. 

J'aime beaucoup la deuxième avec ce côté décomposition du mouvement

jolies prises jfa 
ces gars sont fous !!
quelle définition ce 645 !!

pour celles et ceux qui étaient inquiets...

1


2


3


je plaide d'avance pour cette infraction d'avoir mis la même photo croppée, mais je ne savais pas comment procéder 

Jfa, faut le faire , c'est quoi la tache rouge dans la neige ,   

 

Citation de: Hermès le 11 Avr 15 à 09:28
Jfa, faut le faire , c'est quoi la tache rouge dans la neige ,   

... un morceau de fuselage d'avion? 

du steak haché  ?

jfaillard, magnifiques ces images! 

CESSNA 177 B de passage



Un peu de détails pour ce CESSNA 177 B afin de faire plaisir à Electro. ;) C'est une bonne idée d'essayer de faire du détail. je vais tenter le coup dans les temps à venir.

  Merci Dakota ! Tu vas vite voir que ça aide à la maitrise de la composition  ;)

Timide détails sur cette dernière, mais bon parait que ça va venir 

( Utilise les lignes de fuite, il y a plein de possibilités sur un sujet comme celui-ci )

3 images du F-GYYM - DIAMOND DA 42-1 de passage chez nous.

1) Moniteur (à droite) et élève.



2) Cockpit. Belle finition.



3) Un look particulier....

Belle série de présentation F-GYYM - DIAMOND DA 42-1 

Belle série dakota, avec une nette préf pour la 1 et la vitesse bien choisie 

belle présentation dakota 

Merci à vous tous pour votre passage.

Vie du terrain de Cholet.

1) Avitaillement pour ce Cessna Citation.



2) Roulage pour ce Diamond.

Préférence à la première. C'est sympa de voir aussi cet aspect de l'aéroport    : il est à combien le litre ?

Trop de vide sur la seconde (ce n'est que mon avis), on cherche un peu le sujet de la photo. 

Dakota: J'aime les deux et pour des raisons différentes.
1. Vue de la vie autour de l'avion et des procédures! tu as bien fait de ne pas couper l'image et garder l'avion entier.
Une petite vue du ravitaillement dans le prolongement de l'aile aurait été sympa je pense.
2. Vue d'ensemble qui situe bien les différents lieux, la piste, la tour, le hangar....
Là aussi, une vue croppé ou zoomé du Diamond en gardant les éléments importants dans le champs de vision aurait été pas mal ( voir même à ce mettre à genoux pour donner une vue différent)

tout a été dit dakota 

+1 avec Dakota,je trouve que tu as bien progressé depuis quelques temps ,que ce soit au niveau de la compo et de la gestion de la lumière
Un grand  

Des fonds de tiroir :


]

Citation de: Electro35 le 16 Avr 15 à 19:45
Dakota: J'aime les deux et pour des raisons différentes.
1. Vue de la vie autour de l'avion et des procédures! tu as bien fait de ne pas couper l'image et garder l'avion entier.
Une petite vue du ravitaillement dans le prolongement de l'aile aurait été sympa je pense.
2. Vue d'ensemble qui situe bien les différents lieux, la piste, la tour, le hangar....
Là aussi, une vue croppé ou zoomé du Diamond en gardant les éléments importants dans le champs de vision aurait été pas mal ( voir même à ce mettre à genoux pour donner une vue différent)

Merci à vous tous. si je progresse un peu c'est grâce à vos conseils et remarques toujours constructifs et formateurs. Merci à vous tous.

Mickmac pour moi la 2 est top! avec une belle attitude du pilote attentif à sa manoeuvre. Beau travail.

Pour tenir comte de tes remarques Electro, j'ai recadré celle-ci. Votre avis ?



Un de mes problèmes sur le terrain tient au fait que pour des raisons de sécurité, je ne peux pas toujours me positionner comme je le souhaite et en plus j'ai souvent du mal à me faire une idée préalable de ce que va donner tel ou tel cadrage. et comme il faut souvent faire vite....

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Messages fusionnés le 17 Avr 15 à 15:21

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1) Petit délire avec l'arrière de ce BEECHCRAFT KING AIR 350 I de passage à Cholet en provenance du Luxembourg.



2) Le voici en entier.