Bonjour !

<je m'étonne en dévissant le cache de prise synchro 2P ,monté sur l'appareil, qu'il n'y ai pas de joint !!!

Est-ce un défaut, oubli , ... ?

Bien à vous,
tim

Bonjour tim

Une petite présentation dans le Topic approprié serait sympa de ta part  ;)

Bonjour macmini95

Sympatique remarque  ;)
C'est chose faite 

j'ai constaté la même chose sur mon ancien K20d. Je pense pas que ce soit un oublie....

Je pense que c'est prévu :

http://www.youtube.com/watch?v=Op9mBbo92Ik&feature=player_embedded

Vu que le k5 et le k7 ont le même boitier.

Bonsoir,il n'est pas certain que ce soit prévu et c'était déjà rappelé sur le K200 au niveau de la trappe carte mémoire qui n'est même pas sécurisée avec un loquet comme sur l'istDS !

Citation de: tim le 25 Nov 10 à 12:44
<je m'étonne en dévissant le cache de prise synchro 2P ,monté sur l'appareil, qu'il n'y ai pas de joint !!!

Est-ce un défaut, oubli , ... ?

Citation de: More le 28 Nov 10 à 14:19
j'ai constaté la même chose sur mon ancien K20d. Je pense pas que ce soit un oublie....

la prise synchro-flash ?
Sur mon K20D, il y a bien un joint (très visible) sur le corps de l'appareil, autour de la prise !
Même avec le cache en place, le joint est visible.

Tiens j'ai pas fait attention, je regarderais ce soir  ;)

Question tropicalisation, cela permet-il à la batterie du boitier de mieux gérer le froid? Mon K-r pompe la batterie comme un polak une bouteille de vodka  (p-e un chouia exagéré) dès que la température descend.




[edit=(MouLaG Ôfr) Retrait double signature.][/edit]

Tropicalisation signifie étanchéité à l'eau, pas au froid !!!!

Par contre, le K5 est avec un batterie lithium, alors que si je ne l'abuse, le Kr est avec des accus NiMH (des piles rechargeables, quoi !)

Les LiPo sont beaucoup moins sensibles au froid que les NiMH (aéromodéliste, il m'est arrivé de crasher un planeur suite à l'effondrement de mes AQ à cause du froid).

Afin de limiter les dégats dus au froid, essaie les Eneeloop, qui n'ont pas d'autodecharge, et qui tiennent mieux au froid  ;)

Citation de: janfi.moyen le 19 Fév 11 à 17:24
Tropicalisation signifie étanchéité à l'eau, pas au froid !!!! ;)

Merci pour cette réponse janfi.moyen, en + de l'eau cela protège aussi de la poussière si je ne m'abuse.

Je me demandais cela car le boitier est en magnésium (p-e mieux que du plastique face au froid?) et le K-5 est annoncé résister jusqu'à -10 degrés.
Et pour ton info, le K-r te donne le choix. Pile or not to pile...




[edit=(MouLaG Ôfr) Retrait double signature.][/edit]

Citation de: SelD@r le 19 Fév 11 à 17:54
Je me demandais cela car le boitier est en magnésium (p-e mieux que du plastique face au froid?) et le K-5 est annoncé résister jusqu'à -10 degrés.

Amha, c'est l'inverse, le boîtier en alliage de magnésium est un bon conducteur du froid (je pense que la protection au froid est moindre qu'avec les boîtier en polycarbonate, comme le K20D)

Je pense que la résistance au froid annoncée pour les K7 et K5, concerne plus l'électronique que les batteries.
Cela dit, il a vite été prouvé que la batterie du Kr est très sensible aux basses températures... peut-être pour mieux vendre l'adaptateur à piles vendu en option ?

Citation de: MouLaG Ôfr le 19 Fév 11 à 20:55
Amha, c'est l'inverse, le boîtier en alliage de magnésium est un bon conducteur du froid (je pense que la protection au froid est moindre qu'avec les boîtier en polycarbonate, comme le K20D)

Ben là ça m'la coupe littéralement... Et donc un K-5 ne résisterait pas mieux au froid?

Citation de: pierrot73210 le 19 Fév 11 à 21:03
Cela dit, il a vite été prouvé que la batterie du Kr est très sensible aux basses températures... peut-être pour mieux vendre l'adaptateur à piles vendu en option ?

Merci Pierrot, cela me prouve que je ne suis ni fou (quoique...) ni trop exigeant... Le problème c'est que je fais quand même pas mal d'extérieur.

Citation de: pierrot73210 le 19 Fév 11 à 21:03
Je pense que la résistance au froid annoncée pour les K7 et K5, concerne plus l'électronique que les batteries.

Excuse mon ignorance   mais... une batterie (même si c'est électrique) ça participe pas à l'électronique?


Merci bien pour les contrib   Et vive P1  8-)



[edit=(MouLaG Ôfr) Retrait double signature.][/edit]

Citation de: SelD@r le 20 Fév 11 à 10:33
Excuse mon ignorance  mais... une batterie (même si c'est électrique) ça participe pas à l'électronique?

Ben si, mais je parlais surtout du reste, les circuits, le processeur, etc. Mais je ne m'y connais certainement pas mieux !
Après, il y a de fortes chances pour que la batterie des K7/K5 soit mieux conçue que celle du Kr. Déjà, quand on voit la différence de taille...

Si tu fais surtout de l'extérieur, je te conseille d'acheter l'adaptateur à piles et un jeu d'accus type Eneloop ou Ready2use. Et en cas de grand froid, des piles (pas rechargeables) LiOn seront tes amies : testées par -15° à 5600m d'altitude au Népal, elles ont tenu le coup encore un mois après ! 8-)

Merci Pierrot, je vais me renseigner concernant l'adaptateur. J'envisagerai de toute manière le K-5 étant donné sa meilleure plage dynamique (et ce, nonobstant la qualité de celle du K-r) et sa mise au point automatique (me semble-t-il) un peu meilleure - une Saffox IX+  ...

Bonjour à tous,

J'ai acheté voilà une semaine et demie un K5 avec le 18-135. Le tout est certifié WR par Pentax. Je suis allé hier dans un parc d'attraction en belgique (Bellewaerde pour ne pas le citer). Vers 13H30, la pluie a commencée à faire son apparition. Je me suis dit que cela me ferait un bon test à propos de l'étanchéité du K5.
J'avoue ne pas avoir de soucis pour prendre des photos sous la pluie. La pluie fine au départ s'est très vite transformée en averses.
Le bilan est que nous avons tous été trempés jusqu'aux os et le K5 aussi.
Ce matin, c'est partie pour décharger les photos, j'enleve ma carte et trouve des traces d'eau au bord du compartiment mais la carte n'a rien. Je test un allumage et là rien, je regarde le compartiment batterie et je trouve des traces d'eau sur la batterie, je l'essuie, ainsi que le compartiment et remet le tout en place. L'appareil s'allume correctement.
Autre inquietude, sur l'écran de visualisation arrière, il y a de la condensation sur les bord  et on en aperçoit legerement sur l'écran de controle du dessus.

Ma question est donc : est ce normal ou non ?


[edit=(MouLaG Ôfr) Correction titre.][/edit]

Tout dépend de ce que tu appelles "averses"... Il ne faut pas que ce soit l'équivalent d'une douche... (Même si...).
WR signifie Weather Resistant, pas Water Resistant ou étanche.

Pourtant, il s'agissait du K7 mais, je ne crois pas qu'il y ait eu un changement à ce niveau......

http://www.youtube.com/watch?v=Op9mBbo92Ik

Bien sur mais bon ce ne doit devenir un habitude non plus !