Bonjour,

Je viens de faire l'acquisition d'un Pentax MX.
Il semble fonctionner parfaitement sauf lorsque j'utilise des vitesses supérieures à 1/60. Au-dessus de cette vitesse, le miroir reste bloqué en position relevée.
Le miroir redescend lorsque j'utilise des vitesses inférieures.
Avez-vous une idée de la cause du problème ? J'ai fait beaucoup de recherches sur Internet à ce sujet, mais chaque fois le problème arrive sur des vitesses lentes où le miroir reste bloqué à cause de l'ancienneté de la mousse.

Merci d'avance !

J'ai eu le même problème.

C'est ce qui m'a décidé à acheter un reflex numérique.

Le problème est simple : l'ancienneté.
Ces appareils n'ont pas une durée de vie infinie et cela survient plus ou moins vite selon les conditions d'utilisation, de stockage, etc...
Cela vient effectivement de la mousse qui se dégrade et devient collante et du mécanisme qui est grippé par les particules de mousse en décomposition. En ce qui me concerne, cela le faisait indifféremment avec des vitesses lentes ou rapides et le miroir a fini par rester collé.
Je crois malheureusement qu'il n'y a rien à faire compte tenu de l'ancienneté du reflex. Tu peux en trouver d'autres pour une bouchée de pain sur Ebay (ou ailleurs)

Merci beaucoup pour votre réponse !
Mais comme l'appareil est très propre à l'intérieur (malgré son grand âge), je me disais que cela pouvait venir du mécanisme.
Cette fameuse mousse peut-elle être changée ?

Oui, c'est pas très compliqué et des pas à pas existent sur internet.
Cela demande juste patience, tranquillité et pas de main tremblante... ;)

J'ai peur que la réparation ne te coûte beaucoup plus chère que l'appareil. Tant en énergie qu'en coût proprement dit.

Regarde ici, pour 25 euros, tu as un ME : [ebay]290536154083[/ebay]

Ici, un K1000 avec 3 objectifs : [ebay]320662062132[/ebay]



[edit=(MouLaG Ôfr) Correction / réduction lien(s)...] les balises permettent de créer des liens courts avec seulement le numéro d'item ebay  [/edit]

Je sais bien qu'une réparation coûte trop cher, mais c'est véritablement le MX dont je souhaite me servir, pas un autre appareil !
Cyril, peux-tu me diriger sur un tutoriel ?
Merci encore à tous !

Tu as ça

http://krg.pagesperso-orange.fr/trucs/bricolage.htm

On en parle encore ici : http://www.chassimages.com/forum/index.php?topic=80205.0

Merci je vais étudier tout ça très attentivement !

Réduction des lien(s) : les balises permettent de créer des liens courts avec seulement le numéro d'item ebay 

Citation de: armelle60bd le 24 Fév 11 à 13:01
Je sais bien qu'une réparation coûte trop cher, mais c'est véritablement le MX dont je souhaite me servir, pas un autre appareil !
Cyril, peux-tu me diriger sur un tutoriel ?
Merci encore à tous !

Laisse moi rechercher un peu dans mes archives...
En tout cas, c'est sur ce boitier que je l'ai fait en premier, ça n'a rien de compliqué et ça ne revient pas très cher quand on le fait soi-même.
Je reviens à toi quand je retrouve mes sources...
Juste une question. Es-tu anglophone?
Et voilà le lien!!!
http://www.kyphoto.com/classics/seal/Pentax_ME.pdf
Le tutoriel en anglais concerne le me mais le mx est exactement pareil... Le mousses à changer sont au même nombre et au mêmes endroits.

Merci Cyril ! Je suis traductrice alors ça devrait aller ! Le tutoriel est très clair. Question bête, la mousse ça s'achète où ?
Sinon, j'ai contacté un atelier de réparation sérieux qui me dit qu'il s'agirait plutôt d'un problème d'obturateur...

Lorsque le miroir reste bloqué, l'obturateur reste-t-il ouvert ?

Si tu ouvres le dos de ton MX et que tu déclenches pour que le miroir reste bloqué, l'obturateur reste-t-il lui aussi ouvert ?

Non le rideau est bien fermé. Mais le diaphragme reste aussi bloqué !

Tu veux dire que si tu fermes à f16, par exemple, lorsque le miroir reste bloqué, le boitier n'a pas réouvert le diaphragme de l'objectif ?

Normalement, tout est "simultané" : l'appareil relâche le diaphragme, le miroir se lève et le rideau s'ouvre.

As-tu vérifié les mousses, sont-elles dégradées ? Collantes ? Se décomposent-elles ? Si tu les touches, en as-tu sur le doigt ?

Bonjour,voici le même bloqué aussi,mais à 15 E!
[ebay]180629851335[/ebay]
C'est un vendeur connu qui doit avoir un stock conséquent car je le suis depuis 1 an,par curiosité,notamment pour le Spotmatic puisque le mien a déclaré forfait au bout de 42 ans..
Si tu tiens à ce modèle,pourquoi pas,avec les 2,réussir à en faire un par récupération ?
Regardes bien sur le site précité de KRG,en bas de page où il signale les problèmes;
extrait :"Le défaut: les bras 1 et 2 (vue 2) présentent une certaine élasticité en raison de leur profil en Z;  
ils peuvent se déformer légèrement en raison des efforts supportés, et le mécanisme n'arme plus complètement.
-Une solution partielle: tordre très légèrement le bras 1 (vue 2).
-Si cette solution se révèle insuffisante, c'est le mécanisme d'armement du miroir qui pose problème, la réparation nécessite alors le démontage de la cage du miroir. L'intervention d'un professionnel risque alors d'être nécessaire... et de dépasser le coût de remplacement de l'appareil."


[edit=(MouLaG Ôfr) Correction / réduction lien(s), utilisez les balises "eBay" de préférence.][/edit]

@SPentaxQR : L
Le diaphragme ne se réouvre pas. Le rideau de l'obturateur fonctionne quant à lui parfaitement. Et le miroir est bloqué en position relevée.
Les mousses ne sont pas en très bon état et ne collent pas. Comme le blocage intervient uniquement à des vitesses rapides, le problème de mousse me semble ne pas être la cause...

@MGI :
Le problème d'armement décrit sur le site KRG semble concerner le ME et pas le MX :
"Apparu après quelque temps d'utilisation sur un MEsuper, ce problème peut affecter tous les boîtiers de la série M (sauf le MX) et les SuperA, Program A qui utilisent le même mécanisme d'armement."

Je pense que je vais le confier à l'atelier...

Si il est ancien, je te conseille de faire changer les mousses qui éviteront l'entrée de la lumière dans la chambre, tu éviteras ainsi de gâcher de la pellicule. On dira que cela fait parti de la révision des 100 000 km... ;)

Le ME et le MX sont le même boitier. Seule change l'électronique. Le ME est Automatique priorité ouverture sans barillet de vitesse, le MX est semi-automatique avec un barillet de vitesses, le ME super est un "assemblage" des 2.

Donc, ce qui est valable mécaniquement pour le ME (ou ME super) est valable pour le MX.

Si le problème est mécanique, je plussoie avec Cyril, change les mousses, ce ne sera pas inutile de toute façon.

Le changement des mousses à chaque achat de boitier argentique est quasi obligatoire. Les seuls n'en ayant pas encore besoin sont ceux des générations commençant au SF et puis Mz. Sinon jusqu'au ...A, c'est presque une obligation.

Ok, merci à tous pour vos conseils !